Десульфатація акумулятора імпульсним струмом — це технологія, яка повертає працездатність більшості АКБ, які водії звикли вважати «мертвими». За оцінками майстрів СТО, у 70% випадків батарею можна відновити без купівлі нової. Це економія грошей, часу і нервів.
Чому акумулятори втрачають ємність
Більшість акумуляторів виходять з ладу не через старіння, а через сульфатацію пластин.
- Під час недозаряду або простою на свинцевих пластинах утворюються кристали сульфату свинцю.
- Вони блокують нормальну хімію й різко знижують ємність.
- Водій бачить: батарея не тримає заряд і вирішує купити нову.
Але це не завжди потрібно. Якщо пластини не зруйновані механічно, їх можна «очистити» за допомогою імпульсного струму.
Як працює десульфатація акумулятора імпульсним струмом
Імпульсний зарядний пристрій подає на батарею серію коротких електричних імпульсів.
- Ці коливання руйнують кристали сульфату.
- Пластини знову проводять заряд.
- Акумулятор відновлює до 80–90% ємності.
Для автовласника це означає:
- надійний запуск авто;
- продовження строку служби АКБ на кілька сезонів;
- уникнення непотрібних витрат на новий акумулятор.
Які імпульсні зарядні пристрої підходять для десульфатації
Не всі зарядки здатні працювати в цьому режимі. Для ефективного відновлення потрібні саме імпульсні зарядні пристрої з функцією десульфатації та плавним регулюванням струму.
-
Дніпро-11-I – Імпульсний зарядний пристрій для акумуляторів 12 В. Простий у використанні, безпечний, оптимальний для профілактичної десульфатації.
-
Дніпро-11М – Модифікована версія з вбудованим амперметром та можливістю регулювання струму. Це дозволяє точніше налаштувати процес відновлення та уникнути перегріву батареї.
-
Дніпро-14 – Зарядний пристрій із режимом обслуговування (підтримка). Використовує короткий цикл десульфатації (30–60 хв підвищеним струмом), після чого переходить у стандартний заряд. Зручно для швидкого відновлення сильно розряджених батарей.
Важливо: ці моделі — не єдині пристрої Дніпро з функцією десульфатації. Подивіться повний каталог зарядних пристроїв EuroSport Dnipro, щоб обрати оптимальний варіант під свій автомобіль і сценарій використання.
Як правильно провести десульфатацію
У моделях Дніпро-11-I та Дніпро-11М режим десульфатації вже закладений у конструкцію. Вам не потрібно вручну відстежувати струм чи робити розряд лампою — достатньо дотриматися простої інструкції.
Покрокова інструкція:
1. Перемикач у режим «ЗБЕРІГАННЯ АКБ / десульфатація» – це спеціальний режим, у якому прилад самостійно поєднує заряд, вирівнювання щільності електроліту та десульфатацію малими струмами при постійній напрузі.
2. Ручку регулятора встановіть на «0», під’єднайте зарядний пристрій до АКБ (суворо дотримуючись полярності), після чого включіть у мережу. Загоряться індикатори «МЕРЕЖА» і «ЗБЕРІГАННЯ АКБ, десульфатація».
3. Амперметр покаже струм зарядки, який поступово зменшиться до 0 А. У цей момент пристрій перейде в автоматичний заряд і почне процес десульфатації.
4. Тривалість процесу — від кількох годин до доби. Для сильно сульфатованих АКБ може знадобитися кілька циклів.
Результат: батарея не тільки заряджається, але й поступово «очищається» від кристалів сульфату, відновлюючи свою ємність.
Використання між сезонами
У режимі «ЗБЕРІГАННЯ АКБ / десульфатація» зарядний пристрій можна залишати підключеним необмежено довго. Акумулятор буде зберігатися в 100% зарядженому стані й не піддаватиметься сульфатації. Це продовжує строк його служби на роки.
Наші клієнти відзначають: «Акумулятор, який я вже збирався здати на металобрухт, після десульфатації на Дніпро-11М працює вже другий сезон».
Оцінка ступеня зарядженості після десульфатації
Виміряйте напругу АКБ (через 2–5 годин після відключення):
- 100% — 12,7 В
- 75% — 12,5 В
- 50% — 12,3 В
- 25% — 12,1 В
Якщо показники відповідають нормі, десульфатація пройшла успішно. За статистикою, 7 із 10 батарей можна відновити за допомогою імпульсного режиму. Для бізнесів з автопарками це означає десятки тисяч гривень економії. На відміну від «ручних» методів (цикли заряд–розряд, лампи, ареометр), імпульсний пристрій робить усе автоматично й безпечно.
Контролюйте температуру, використовуйте зарядні з обмеженням струму й напруги, проводьте процедуру у провітрюваному приміщенні. Імпульсна зарядка краще руйнує сульфати та знижує ризик перегріву, тоді як постійний заряд часто пошкоджує пластини. Від кількох годин до кількох діб — залежно від рівня сульфатації та ємності АКБ.Популярні питання про десульфатацію імпульсним струмом
Можливий перегрів, пошкодження активної маси пластин, «м’які» замикання. Саме тому важливо використовувати інтелектуальні зарядні з контролем параметрів.
Ні, імпульсна десульфатація зазвичай не підходить для необслуговуваних AGM та GEL акумуляторів через особливості їх конструкції та хімії.
Рекомендується напруга імпульсу до 30 В (пікове значення), частота 1–10 кГц, сила струму до 2,5 А.
Звертайте увагу на наявність режиму «ЗБЕРІГАННЯ АКБ», плавне регулювання струму й напруги та вбудовані захисти. Підходять моделі Дніпро-11, Дніпро-11М та Дніпро-14. Але це не єдиний вибір — інші моделі теж підтримують цей режим, дивіться каталог.
Так, але тільки у випадку «м’якої» сульфатації. Якщо пластини пошкоджені чи є коротке замикання, метод неефективний.
Корисні статті на тему:
- Типи акумуляторів: як вибрати і чим правильно заряджати?
- Як вибрати зарядний пристрій для акумулятора: повний гід за типами, функціями та безпекою
- Навіщо зарядні пристрої для акумуляторів?
- Імпульсна зарядка акумулятора: чи дійсно працює чи просто маркетинг? Пояснюємо простою мовою
- У чому різниця між імпульсним та звичайним режимом заряджання?
- Чому імпульсна зарядка продовжує життя акумулятора навіть навесні?
Залишились питання?
Ми на зв’язку в Telegram , Viber , What’s App або Instagram . Запитайте і ми допоможемо вибрати пуско-зарядний пристрій під ваш автомобіль.
Десульфатація акумулятора імпульсним струмом — це простий спосіб повернути до життя більшість АКБ, уникнути зайвих витрат і забезпечити стабільний запуск авто. Оберіть імпульсні зарядні пристрої Дніпро і дайте своєму акумулятору другий шанс.