Выключатель массы — это ручной выключатель для отключения аккумулятора от кузова («массы») и быстрого обесточивания бортовой сети в авто с системами 12–48V. Выключатель массы 200A ASW-A705-200A предназначен для отключения аккумулятора от корпуса, то есть от «массы» автомобиля. Это простое решение для управляемого обесточивания бортовой сети: одним движением вы разрываете силовую цепь и уменьшаете риск нежелательных токов в проводке.
В случае нештатной ситуации (опрокидывание, столкновение, ДТП) первоочередное действие с точки зрения электробезопасности — отключить АКБ от «массы», чтобы снизить вероятность короткого замыкания в повреждённой проводке, перегрева контактов и возгорания. Также выключатель удобен во время ремонта, диагностики и длительного простоя авто — когда нужно убрать паразитные утечки тока и избежать разряда аккумулятора.
Модель имеет 2 положения (ON/OFF) и рассчитана на номинальный ток 200A (длительный режим при 12VDC), с возможностью кратковременной нагрузки до 300A. Подходит для легковых авто, микроавтобусов, грузовой и специальной техники с бортовыми сетями 12–48V (в части спецификаций может встречаться диапазон 12–32V).
Технические характеристики выключателя массы:
- Модель: ASW-A705-200A
- Номинальный ток: 200 А (непрерывная работа без перегрева)
- Интервальный ток: 300 А (допустимая нагрузка до 5–10 мин)
- Пиковый ток: 600 А (кратковременно, запуск двигателя — до 5 с)
- Монтаж: клеммы с винтовым креплением
- Тип контактов: ON-OFF (однополюсный, SPST)
- Нагрузочная способность: 200 A / 12 VDC
- Винты для клемм: 2*М8
- Сфера использования: автомобиль / лодка / мотоцикл
Для чего нужен выключатель массы?
Установка выключателя массы ASW-A705-200A решает три основные задачи автовладельца:
- Пожарная безопасность: мгновенное обесточивание бортовой сети в аварийных ситуациях или при ДТП снижает риск короткого замыкания и возгорания проводки.
- Сохранение заряда АКБ: при длительном простое (хранение в гараже, зимовка катера) выключатель предотвращает разряд батареи из-за «паразитных» токов (сигнализация, магнитола, часы).
- Безопасность при ремонте: позволяет быстро обесточить авто для сварочных работ или замены электрооборудования без необходимости снимать клеммы с аккумулятора гаечным ключом.
Как подключить выключатель массы (краткая инструкция)
- Полностью обесточьте авто: выключите зажигание, потребители, отсоедините АКБ.
- Установите выключатель в панель/кронштейн через отверстие Ø~28 мм и надёжно зафиксируйте.
- Подключите выключатель в разрыв «массы»:
— один силовой кабель — от минусового вывода АКБ,
— второй — на кузов/массовую точку (или на силовую «массу» распределения, в зависимости от схемы авто). - Используйте кабель подходящего сечения и качественные наконечники; затягивайте клеммы с нормальным усилием, чтобы не было нагрева контактов.
- Проверьте работу: в положении OFF бортовая сеть должна быть обесточена, в ON — работать штатно.
Важные примечания
- Не переключайте под большой нагрузкой (стартер, лебёдка, подогревы) — сначала выключите потребители.
- Качество контакта критично: слабая затяжка/тонкий кабель = нагрев и падение напряжения.
- Если нужно сохранить питание отдельных линий (сигнализация/трекер), это делается отдельной схемой через дополнительное подключение, а не «напрямую» в обход выключателя.
Ключевые преимущества выключателя массы
- Быстрое отключение «массы»: одним движением обесточивает бортовую сеть.
- Повышает безопасность: помогает снизить риск короткого замыкания и возгорания проводки в аварийных ситуациях.
- Защита от разряда АКБ: удобно отключать питание при длительном простое авто.
- Высокая токовая выносливость: 200 A в длительном режиме, до 300 A кратковременно.
- Совместимость 12–48 V: подходит для легковых авто, грузовиков и спецтехники.
- Простой и надёжный монтаж: панельная установка, отверстие ~Ø28 мм, клеммы под винтовое крепление.
Часто задаваемые вопросы о выключателе массы
Для быстрого отключения аккумулятора от «массы» (кузова) и полного обесточивания бортовой сети — для безопасности, ремонта и защиты от разряда.
Этот тип обычно ставят в разрыв «минуса» («массы») между АКБ и кузовом/массовой точкой.
Да, как простой механический «отсекатель» питания, но он не заменяет профессиональную охранную систему.
Если отключить «массу» — эти системы тоже обесточатся. Если нужно оставить их активными, требуется отдельная схема подключения (байпас/отдельная линия).
Подбирается под реальные токи и длину линии. Важно использовать силовой кабель достаточного сечения, иначе будет нагрев и падение напряжения.
Ориентировочно Ø ~28 мм (под панельный монтаж).
Допустимым током нагрузки: для мощных потребителей и техники лучше брать 200A с запасом.
Нет. Это ручной выключатель для общего отключения питания; предохранители нужны для защиты отдельных линий.
Вместе с выключателем массы покупают
- Зарядные устройства для АКБ (обслуживание батареи после простоя)
- Вольтметры для контроля состояния АКБ
Остались вопросы?
Мы на связи в Telegram , Viber , What’s App , Instagram или Tik Tok. Напишите нам и поможем подобрать выключатель массы под ваш автомобиль.










